HISTORICO - Adquirido no interior de São Paulo, em março de 2008, em médio estado de
conservação e sem motor, este fusca de ano 1966 passou ao longo desses
anos por um completo processo de transformação, resultando neste projeto Kustom, que proporcionou ao carro a participação em matéria de tv e capa/matéria de duas revistas.
O carro que inicialmente havia sido desenhado para ser um "hoodride", teve seu projeto totalmente modificado devido a necessidade de troca de assoalho. Considerando tal modificação resolvemos para com o projeto hoodride e iniciar um projeto Kustom de excelente qualidade. Demos então inicio ao projeto que exigiu as mudanças abaixo detalhadas:
- Substituição dos assoalhos completos;
- Substituição da caixa de estepe;
- Novos para-lamas dianteiros e traseiros;
- Novas laminas de para-choques dianteiro e traseiro;
MODIFICAÇÕES - EXTERIOR:
- Substituição das janelas traseiras, pelo modelo "Split Windows" feito em fibra de vidro;
- Substituição da tampa do motor, pelo modelo "Tampa W" feito em fibra de vidro;
- Rebaixamento do teto do carro em 12cm, sendo necessário a utilização de 2 tetos para a realização;
- Alargamento dos para-lamas traseiros em 7cm cada, (sendo também necessário a utilização de outros 02 para-lamas para isso), buscando dar mais agressividade a aparência da traseira;
- Alargamento da lamina do para-choques traseiro em 17cm, buscando acompanhar a mesma linha dos para-lamas (necessário a utilização de parte de outra lamina);
- Substituição da cor azul original do fusquinha, por uma "chumbo fosco", desenvolvida especialmente para o carro, sem a utilização de verniz fosco;
- Pintura de todas as peças externas do carro (frisos; milha; limpadores; maçanetas; retrovisores; para-choques), que inicialmente eram cromadas, na cor "black-piano";
- Como podem verificar pelas fotos, as rodas já passaram por 03 fases de cores, onde atualmente está na cor "ouro velho", conforme a foto inicial desta materia;
MODIFICAÇÕES - INTERIOR:
- Fechamento completo do painel de instrumentos do veículo, eliminando porta-luvas, grade de auto-falantes, e aparelho de som, mantendo somente entrada para o velocímetro de fusca alemão (mod. 1303), que possui todos os instrumentos (velocímetro, setas, bateria e nivel de combustível) em um único aparelho;
- Alteração do mostruário do velocímetro para uma aparência vintage;
- Retirada do bando traseiro;
- Bandos dianteiros concha (modelo porsche spider 356);
- Tapeçaria em couro (bando e laterais), carpetes caramelho;
- Volante de madeira importado (Mooneyes);
- Acelerador modelo rodinha importado (Mooneyes);
- Chave de setas, retrovisor interno e maçanetas internas, importadas (So-Cal)
- Alavanca de cambio - importada (Empi)
RODAS - Importadas HANDAR 17";
PNEUS - 225 (traseira) e 205 (dianteira);
VIDROS - feitos especialmente para o carro na cor verde;
MOTOR - Novo, original, 1500cc;
TETO SOLAR - RagTop
Quem fez:
- customização do teto, painel, janela split, tampa “W” – BAD BUG
- Pinstripings - Targino Kustoms
- tapeçaria – Godoy Auto Capas
- elétrica – Auto Eletrico Municipal - SBC
- Acessoria do projeto – Lima & Lima Acessoria Automobilistica
- Vidros: Rodrigo "Rude Boy"
- Pintura dos acessorios: Robson Cavallieri -
Robcar
*** DOCUMENTOS EM ORDEM
- Controlar 2012 - ok;
- Aprovado no documento a cor; carro rebaixado e carro modificado!
*** DOCUMENTOS EM ORDEM
- Controlar 2012 - ok;
- Aprovado no documento a cor; carro rebaixado e carro modificado!
